März 2018 Nähe Landau (Pfalz) mit defekter Kopfdichtung und in "Naja"-Zustand für 300 € bei Ebay geschossen |
Bekannte Mängel bei der Blauen - Motor ölt ( Steuerkettendichtung ) - Handbremse vorne ohne Druck - Tank innen verrostet |
Bremspumpe vorne ohne Druck Ich hab die Handbremspumpe zerlegt. Keine Riefen oder so, nur dreckig. Da meine Hohnahle zu groß für den Durchmesser ist hab ich die Innenseite mit einem zusammengerollten Blatt 2500er Schleifpapier ausgeputzt. Und dann hab ich versucht den neuen Bremskolben einzusetzen. Geht nicht. Warum nicht? Der neue Kolben ist zu groß - 60er statt 40er Durchmesser, obwohl auf dem Set explizit die GPZ von 83-85 draufsteht. Was hat mir der Teilehändler da angedreht??? Da meine schwarze GPZ eine Bremspumpe mit 60iger Durchmesser hat und ich weiß das diese Maschine 100% Original ist (hüstel) hat irgendjemand bei der Blauen mal eine Handpumpe einer Z1000J oder Artverwandten eingebaut - zumindest passt der Kolbendurchmesser zum Werkstatthandbuch. Was soll der Sch... ? Weniger Durchmesser bei gleichem Hebelweg ist weniger Flüssigkeitsdurchsatz ist geringere Bremskraft.... was sollte das werden, verkapptes hausgemachtes ABS oder was? Aber dann Stahlflexleitungen.... Egal, sie kriegt jetzt erstmal die Pumpe der Schwarzen mit neuem Innenleben. |
Motor ölt aus der Kopfdichtung Laut dem Verkäufer - nach eigenen Angaben kein Motorradschrauber - hatte er die Kawa bei einem Händler für viel Geld zum Motor abdichten. Trotzdem hat sie nach kurzer Zeit wieder gesabbert. Die Fußdichtung leuchtet in neuem Grün, also dürfte die Story soweit stimmen. Warum er Geld ausgegeben hat und dann nicht reklamiert hat - keine Ahnung. Egal, Kopf ab. Bevor ich die Nockenwellen runtergenommen habe hab ich schnell mal Ventilspiel gecheckt. Ein Einlassventil auf den vorgegebenen 0,10, der Rest von 0,15 - 0,30 - die Story das die Werkstatt etwas halbseiden gearbeitet hat wird immer plausibler. Nachdem der Kopf runter war wurde die Geschichte immer offensichtlicher - Dichtmasse um die Kettenkastendichtung und sogar auf den Flächen der Kopfdichtung.. Hallo !!! Sowas macht der Pfuscher wenn er keine neuen Dichtungen hat und dann ist's immer noch Pfusch hoch 10. Der Kopf selber nach meinem Haarlineal ist plan, also Dichtungsreste runter, neue Dichtungen, sollte passen. |
Ölleitungen Mir sind beim Zerlegen die stark porösen Ölschläuche zum Ölkühler aufgefallen. Ich nehm jetzt mal die deutlich besseren Leitungen der Schwarzen raus und such mir dann ne Firma die mir neue Schläuche anfertigt - bevorzugt Stahlflex. |
25.03.2018 - Kabelbaum zum Teil neu ummantelt - Zylinderkopf aufgesetzt und festgezogen - Viel Kleinkram (Gaszug, Kraftstoff- und Unterdruckschläuche usw. usw.) Solange der Kopf noch nicht drauf ist hat man Platz zum Arbeiten. Mal "schnell" den Kabelstrang mit Textilband neu gewickelt |
Ventildeckel Mein Sohn hat den Ventildeckel gereinigt und lackiert. So wie`s aussieht hatte der Deckel einen Schaden und wurde repariert - mir akteull egal, Hauptsache dicht - wenn der Tank drauf ist sieht man die Stelle sowieso nicht vor lauter Ölleitungen und Kabelbaum |
Stand 01.09.2018 |
Der blaue Lacksatz wird grün Frühjahr 2019 |
Die Ursache... des schlechten Fahrwerks wurde gefunden und repariert |
Erste Ausfahrt 24.02.2019 - noch im alten Lacksatz, der grüne ist noch nicht fertig |
08.03.2020 Erste Ausfahrt mit frisch überholter Gabel und vielen neuen Details |
10. April 2020 Kleine Ausfahrt |